Sécurité électrique pour les trains voyageurs et les wagons de marchandises

Les trains de voyageurs et de marchandises ont besoin d'une alimentation électrique fiable et sûre, c'est pourquoi Bender fournit des solutions de sécurité électrique pour les trains de voyageurs et de marchandises. Cette puissance est produite à l'aide d'un générateur diesel ou introduite dans le véhicule à partir d'une caténaire ou d'un troisième rail. Ces systèmes d'entraînement à bord des locomotives ou des wagons sont généralement non mis à la terre et doivent être protégés à l'aide d'un dispositif de surveillance des défauts à la terre particulier. Les dispositifs de surveillance des défauts à la terre de Bender sont disponibles dans une variante de rail pour répondre aux exigences spécifiques de résistance aux chocs, aux vibrations et à la température. Les alimentations mises à la terre peuvent être protégées par des moniteurs de courant résiduel et des relais de tension.

L'avantage de la recherche de pannes se traduit par une réduction des retards de train et un service client amélioré avec des coûts associés réduits pour les opérateurs ferroviaires. Plus de 50 % des problèmes d'alimentation électrique de la signalisation ferroviaire résultent de défauts à la terre où l'endommagement ou la détérioration d'un câble ou de son revêtement isolant finira par entraîner une défaillance, ce qui aura un impact sur la sécurité et l'efficacité des opérations ferroviaires. Étant donné que les systèmes de signalisation ferroviaire ne sont généralement pas mis à la terre, un circuit défectueux pourrait modifier l'état d'un signal ou déclencher l'arrêt du train. Sur les systèmes non mis à la terre, le premier défaut à la terre peut souvent passer inaperçu pendant des jours ou des mois, ou pire, jusqu'à ce qu'un deuxième défaut à la terre dévastateur se produise alors que le premier défaut persiste. Les défauts critiques qui apparaissent à des limites d'intervention/d'isolation inférieures sont encore plus difficiles à suivre et à identifier et présentent donc un défi plus important.

Les wagons des trains de voyageurs et les wagons frigorifiques pour le transport de marchandises nécessitent des alimentations électriques séparées. Bender peut détecter les défauts de manière précoce et les localiser rapidement à l'aide de dispositifs de localisation de défauts à la terre pour les applications mises à la terre et non mises à la terre. Cela réduit les risques potentiels pour les passagers, l'équipage et l'équipement et permet d'économiser un temps précieux de maintenance et de réparation.

Les itinéraires ferroviaires dans des paysages montagneux traversent une série de tunnels et de ponts. L'exploitant de l'itinéraire doit être prêt à tout dans un tunnel, y compris un accident ferroviaire. Il y a des garanties en place le long de la route en cas d'une telle catastrophe. Les équipes de secours doivent savoir qu'elles peuvent compter sur une alimentation électrique fonctionnelle en cas de catastrophe, et une surveillance des défauts à la terre est nécessaire. Les défauts à la terre peuvent être détectés avant une situation critique et sans déconnexion de câble avec les systèmes de surveillance Bender.