Sécurité électrique pour les navires

Que faites-vous si un navire perd de la puissance ? Généralement, les navires ont des systèmes d'alimentation non mis à la terre. Leurs générateurs, distribution, propulsion et systèmes de contrôle et d'automatisation sont surveillés en temps réel, en ligne ou hors ligne, pour prévenir une éventuelle dégradation de l'isolation. Les technologies de surveillance sophistiquées de Bender sont conçues pour résister aux conditions marines difficiles. Ils sont utilisés dans le monde entier sur des navires allant des sous-marins aux paquebots de croisière, protégeant contre les conséquences dangereuses des pannes électriques. Les défauts à la terre sur les navires peuvent être préjudiciables s'ils ne sont pas résolus rapidement. Heureusement, tout système électrique peut être surveillé avec des appareils qui peuvent également communiquer l'état du système. La détection des défauts avant qu'un système ne tombe en panne permet une maintenance planifiée et prédictive au lieu d'une action d'urgence dans des situations potentiellement mortelles, et Bender propose des solutions de sécurité électrique pour cette raison.

Pour les opérateurs portuaires et les constructeurs navals, la mise en place d'une alimentation électrique à terre représente une entreprise considérable. Les postes de transformation et les câbles vers le quai doivent être installés à terre. Ceux-ci sont majoritairement amenés à bord via des barrages et connectés à un ou plusieurs points. Non seulement les marées, mais aussi le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires doivent être pris en considération. Il est important que les équipements de surveillance à bord du navire et à terre soient synchronisés, sinon il peut y avoir des problèmes de détection de défaut. Les produits Bender peuvent être configurés de manière à ce qu'il n'y ait pas deux systèmes de mesure dans un seul circuit d'alimentation.

Les logements et les cabines des navires peuvent être exposés à des problèmes de système électrique en quelques secondes qui ne peuvent être détectés manuellement qu'avec beaucoup de temps et d'expérience. Cela implique un risque d'électrocution et d'arrêt de la machine. Avec un système de courant résiduel multicanal (surveillance des défauts à la terre), un problème émergent peut être détecté, signalé et réparé rapidement.

Les cuisines des navires sont sujettes à des pannes électriques qui ne peuvent être détectées que manuellement avec beaucoup d'expérience et de temps. Surtout les grils et les cuiseurs à vapeur causent souvent des problèmes. Dans toutes ces applications, des personnes peuvent être blessées ou tuées. Avec un système de courant résiduel multicanal (surveillance des défauts à la terre), un problème émergent peut être détecté beaucoup plus tôt qu'avec un système GFCI conventionnel et réparé avant qu'il ne devienne critique. Autre avantage : il n'est pas nécessaire d'arrêter toute la cuisine si un appareil est défectueux.

Sur tous les navires, il est important qu'ils restent entièrement contrôlables dans toutes les situations et, par exemple, les systèmes radar, sonar et d'armes soient opérationnels à tout moment. Les dispositifs de surveillance des défauts à la terre de Bender peuvent facilement gérer des courants parfois très haute fréquence et garantir un fonctionnement continu dans toutes les situations. Tous les défauts électriques dans certaines parties de l'ensemble du système sont rapidement détectés et signalés et peuvent ensuite être réparés ou remplacés dans un court laps de temps.

En termes d'équipement, les espaces sanitaires à bord des navires sont similaires à ceux des petits hôpitaux dotés de leurs propres salles d'opération. Ceux-ci sont très similaires à ceux des hôpitaux terrestres ou des petits centres de traitement. Bender est un partenaire compétent dans ce domaine et fournit des solutions et une expertise conformes au code.